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邮政主导跨境递电商物流"蓝海"
次 2015-04-24
近期几个月，圆通速递总裁相峰和副总裁胡瑞琦，一直在忙活“全球包裹联盟”峰会的筹备工作。4月22日，来自韩国、日本、俄罗斯等各国的快递公司，来到上海参与了一场峰会，峰会的议题之一，便是树立“全球包裹联盟”，圆通是主张成员，韩国CJ大韩通运、日本西浓等十几家海外快递公司则是意向开创成员。
“全球包裹联盟”能够说是拓展国际快递事务的一种新商业办法，此前全球范围内的快递联盟应当只需万国邮联，仍是各国政府参与，”快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉《榜首财经日报》记者，圆通主张树立这一联盟，是希望联络本钱抢占更多国际快递商场的份额，此前，跨过万亿的跨境电商商场，首要由中国邮政的“国际小包”在承载投递，商场份额跨过80%。
民营快递全球结盟
早在2006年，圆通树立海外事业部时，圆通速递董事长喻渭蛟就提出，将来一定会呈现疏通全球的快递网络。不过，由于国内快递商场的高速翻开，包括圆通在内的民营快递公司们，并没有把太多的精力投入到树立海外网络上。
“这些年，我们也与日本、韩国等国家的快递公司达成了一些两头协作，比如与CJ大韩通运协作推出内地到韩国全境一起收费的快件效能，与俄罗斯DCD外运集团协作推出"俄易邮"专线商品，与日本西浓运送协作推出日本专线，在协作过程中发现我们都希望一起构建一个联通国际的快递网络，但缺少一个呼叫者，缺少一个枢纽。” 胡瑞琦指出，这便是圆通主张树立全球包裹联盟的初衷。
据记者了解，榜首批意向参与全球包裹联盟的开创成员，首要是亚洲和欧美各国在本地配送网络对比完善的民营快递公司，比如，其间的CJ大韩通运是韩国最大的快递公司。树立“全球包裹联盟”后，成员公司将一起拟定联盟的规则和协作协议，在一起的运营标准和流程、一起的IT基础设施以及结算机制下翻开协作，毕竟树立一个掩盖全球首要商场的国际包裹效能网络。
“在全球范围内把民营快递公司联合在一起构成联盟，之前还没有先例，我们希望能够吸引更多国家具有代表性的快递公司参与，从两头协作到多边协作，供给全球更多国家逐步一站毕竟的投递效能，乃至发明一起的品牌。”相峰告诉记者。
徐勇对记者分析，“全球包裹联盟”学习的应当是“万国邮联”的办法，万国邮联是联合国关于国际邮政事务的专门机构，首要调和各国的广泛效能邮件投递，一起国际邮件处理手续和资费标准，简化国际邮政账务结算办法。
谁在主导跨境投递
当时在国际快递范畴，包括联邦快递、UPS等国际快递巨擘，首要运送的是跨国公司和国际贸易所需的高价值物品。而“全球包裹联盟”更垂青的，则是由消费者“海淘”等股动的跨境电商投递商场。商务部的统计数据闪现，2011年，中国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年抵达约2万亿元，2013年抵达3.13万亿元，估计2016年中国跨境电商进出口额将增加至6.5万亿元，年增速超30%。
如此大的进出口量，首要的投递环节现在都是由谁来完毕的?
一家民营快递的管理层对记者走漏，当时跨境电商投递要阅历不少环节，比如在美国西海岸，就有100多家的转运公司，它们在美国的免税州树立仓库，商家一起将中国消费者定的货寄到免税州的仓库，再通过航空运到国内，而在出口方面，则是中国邮政的“国际小包”一家独大。
这些年，国外消费者通过taobao等电商途径收购中国商品的需求也越来越大，而这些商品运出中国抵达国外消费者手中，首要通过中国邮政的“国际小包”。通过万国邮联络统，“国际小包”到国外后用的是本地邮政的投递网络，利益是依照广泛效能收费贱卖(四大国际快递巨擘的报价是其数倍)，但时效难确保，又没有邮件信息寻找功用，有的在海上就要漂一个月，很多或许还由于找不到目的地而被退回。
值得注意的是，近期几年，一些外国邮政也初步来华抢生意，在香港等树立转运点，内地的货运通过国内的署理公司揽货运到香港，再通过外国邮政送到国外，而包括顺丰、宅急送等国内快递公司，也分别与荷兰邮政、英国邮政协作，到欧洲的包裹到荷兰或英国后，再通过它们的网络和清关系统进一步投递到目的国。
国际投递获利高
“当时，中国仍是增加最快的快递商场，但跨境电商的增速也不能疏忽，而且虽然从量上看还无法与国内对比，但从每单的毛利率看，国际投递的获利比报价战剧烈的国内要高得多。”“三通一达”其间一家快递公司的管理层对记者指出，在国际快递巨擘与邮政国际小包数倍的价差之间，还有性价比更优的无量需求空间，这正是民营快递希望分羹的商场。
徐勇则对记者分析，当时快递公司拓展国际商场首要有三种办法，一是像四大国际快递巨擘一样彻底自营;二是有些自营、有些署理，比如顺丰就在海外建仓的一起，有些区域选择由本地公司署理;三是全部依托国外署理，当时，包括申通、中通、韵达在内的“三通一达”，先期试水国外商场都是从寻找国外协作火伴初步。
而圆通这次主张树立的全球快递联盟，更是本钱相对较低、拓展又更快的办法。不过，徐勇也指出，由于联盟成员所在国的IT系统、清关方针等各有不同，联盟网络的顺畅树立也将面对标准一起、数据对接、利益分配等各种需求调和的疑问，而联盟之间毕竟也或许堂兄弟转化为通过本钱、股份的嫁接。
“全球包裹联盟”能够说是拓展国际快递事务的一种新商业办法，此前全球范围内的快递联盟应当只需万国邮联，仍是各国政府参与，”快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉《榜首财经日报》记者，圆通主张树立这一联盟，是希望联络本钱抢占更多国际快递商场的份额，此前，跨过万亿的跨境电商商场，首要由中国邮政的“国际小包”在承载投递，商场份额跨过80%。
民营快递全球结盟
早在2006年，圆通树立海外事业部时，圆通速递董事长喻渭蛟就提出，将来一定会呈现疏通全球的快递网络。不过，由于国内快递商场的高速翻开，包括圆通在内的民营快递公司们，并没有把太多的精力投入到树立海外网络上。
“这些年，我们也与日本、韩国等国家的快递公司达成了一些两头协作，比如与CJ大韩通运协作推出内地到韩国全境一起收费的快件效能，与俄罗斯DCD外运集团协作推出"俄易邮"专线商品，与日本西浓运送协作推出日本专线，在协作过程中发现我们都希望一起构建一个联通国际的快递网络，但缺少一个呼叫者，缺少一个枢纽。” 胡瑞琦指出，这便是圆通主张树立全球包裹联盟的初衷。
据记者了解，榜首批意向参与全球包裹联盟的开创成员，首要是亚洲和欧美各国在本地配送网络对比完善的民营快递公司，比如，其间的CJ大韩通运是韩国最大的快递公司。树立“全球包裹联盟”后，成员公司将一起拟定联盟的规则和协作协议，在一起的运营标准和流程、一起的IT基础设施以及结算机制下翻开协作，毕竟树立一个掩盖全球首要商场的国际包裹效能网络。
“在全球范围内把民营快递公司联合在一起构成联盟，之前还没有先例，我们希望能够吸引更多国家具有代表性的快递公司参与，从两头协作到多边协作，供给全球更多国家逐步一站毕竟的投递效能，乃至发明一起的品牌。”相峰告诉记者。
徐勇对记者分析，“全球包裹联盟”学习的应当是“万国邮联”的办法，万国邮联是联合国关于国际邮政事务的专门机构，首要调和各国的广泛效能邮件投递，一起国际邮件处理手续和资费标准，简化国际邮政账务结算办法。
谁在主导跨境投递
当时在国际快递范畴，包括联邦快递、UPS等国际快递巨擘，首要运送的是跨国公司和国际贸易所需的高价值物品。而“全球包裹联盟”更垂青的，则是由消费者“海淘”等股动的跨境电商投递商场。商务部的统计数据闪现，2011年，中国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年抵达约2万亿元，2013年抵达3.13万亿元，估计2016年中国跨境电商进出口额将增加至6.5万亿元，年增速超30%。
如此大的进出口量，首要的投递环节现在都是由谁来完毕的?
一家民营快递的管理层对记者走漏，当时跨境电商投递要阅历不少环节，比如在美国西海岸，就有100多家的转运公司，它们在美国的免税州树立仓库，商家一起将中国消费者定的货寄到免税州的仓库，再通过航空运到国内，而在出口方面，则是中国邮政的“国际小包”一家独大。
这些年，国外消费者通过taobao等电商途径收购中国商品的需求也越来越大，而这些商品运出中国抵达国外消费者手中，首要通过中国邮政的“国际小包”。通过万国邮联络统，“国际小包”到国外后用的是本地邮政的投递网络，利益是依照广泛效能收费贱卖(四大国际快递巨擘的报价是其数倍)，但时效难确保，又没有邮件信息寻找功用，有的在海上就要漂一个月，很多或许还由于找不到目的地而被退回。
值得注意的是，近期几年，一些外国邮政也初步来华抢生意，在香港等树立转运点，内地的货运通过国内的署理公司揽货运到香港，再通过外国邮政送到国外，而包括顺丰、宅急送等国内快递公司，也分别与荷兰邮政、英国邮政协作，到欧洲的包裹到荷兰或英国后，再通过它们的网络和清关系统进一步投递到目的国。
国际投递获利高
“当时，中国仍是增加最快的快递商场，但跨境电商的增速也不能疏忽，而且虽然从量上看还无法与国内对比，但从每单的毛利率看，国际投递的获利比报价战剧烈的国内要高得多。”“三通一达”其间一家快递公司的管理层对记者指出，在国际快递巨擘与邮政国际小包数倍的价差之间，还有性价比更优的无量需求空间，这正是民营快递希望分羹的商场。
徐勇则对记者分析，当时快递公司拓展国际商场首要有三种办法，一是像四大国际快递巨擘一样彻底自营;二是有些自营、有些署理，比如顺丰就在海外建仓的一起，有些区域选择由本地公司署理;三是全部依托国外署理，当时，包括申通、中通、韵达在内的“三通一达”，先期试水国外商场都是从寻找国外协作火伴初步。
而圆通这次主张树立的全球快递联盟，更是本钱相对较低、拓展又更快的办法。不过，徐勇也指出，由于联盟成员所在国的IT系统、清关方针等各有不同，联盟网络的顺畅树立也将面对标准一起、数据对接、利益分配等各种需求调和的疑问，而联盟之间毕竟也或许堂兄弟转化为通过本钱、股份的嫁接。
