危化品物流供应链开展迎来新机缘

　　近来，三部委联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与举动》，跟着国家物流业开展中长时间计划战略、长江经济带、“一带一路”的推动，公路港、铁路纽带、码头、港口等物流基础设施在不断完善，给化工品职业上下游供应链带来无限商机。与之同时，危化品物流各监管部门为非常好的完善准则、改进职业环境，都在活跃听取意见，这些都为危化品物流供应链开展带来了新机缘。

　　由我国物流与收购联合会主办、中物联危化品物流分会承办的第四届我国危化品物流供应链峰会将于6月23-25日在上海举行。会议将以“回归价值—功率与效益”为主题，环绕全部化工品职业供应链上的收购、出产、出售、仓储、物流的本钱与功率，形式与办理等要害要素疑问打开讨论和交流。

　　主题：共赢 --- 化工公司在物流范畴的计划与布道

　　估计在将来2-3年，我国商场会变成全部化学品商场最大的一个商场，化工公司需要采纳何种战略才干确保在中长时间完成每年的增加，物流效劳又将怎么从重塑中发明出新的机缘。

　　主题：竞合 --- 物流公司增值向创值的转型

　　我国路途运送风险货品总量达2.5亿吨，占公路年运送总量的30%以上。全国现有路途风险货品运送公司1万多家，运送车辆超过30万辆，在安全、效益、竞赛压力加大的情况下，怎么看待开展？

　　主题：协同 --- 立异物流效劳，提升功率与效益

　　危化品职业向供应链一体化效劳开展，提供物流功率，下降运营本钱，开展中哪些要害的立异才干起到要害的作用？哪些立异性的事务形式和技能会对危化品物流的持续增加产生影响?

　　革新 --- 发现下一个增加前沿

　　自2016年1月1日起，长江干线全面禁止单壳化学品船、600载重吨以上的单壳油船进入。2017年末前，暂停批阅内河水路油品、化学品运送单船公司。作为运送中主要的一环，公司怎么在内河运送范畴树立长时间竞赛优势？又将带来何种机缘与应战？

　　争辩一：重安全与重功率 （正方：重安全；反方：重功率）

　　争辩二：一车一罐一品的本质 （正方：坚持；反方：与实际抵触）

　　邀请危化品物流上下游供应链专家、专家；国内外化工品、风险品出产商及贸易商；风险品、化工品运送及仓储效劳公司、化工品物流园区；各类化工品仓储设施计划规划单位，各科研组织；危化品信息化集成、设备出产、零部件、资料供应商；专业院校、征询、培训组织、金融组织共同重视本次大会。