国际快递 “四巨头”变三个了！联邦快递并购TNT

       4月8日，联邦快递（FedEx）我国区公司传讯部人士向21世纪经济报导记者证实，联邦快递集团与TNT集团于4月7日达成意向附条件的协议，拟以每股8欧元收购TNT Express NV全部发行的股市，收购价预估为44亿欧元，即48亿美元。

　　这现已不是TNT第一次被采购，2012年UPS曾打算以68亿美元收购TNT，两头的联婚最终被欧盟监管部门否决。时隔三年，FedEx再度提出收购意向，一位不愿泄漏姓名的TNT内部人士向记者标明，上一次并购受挫已让TNT元气大伤，若此次收购再失利，则TNT危险了。收购价缩水20亿美元现已说明了相当多疑问。

　　对此，TNT董事长Antony Burgmans标明，他深信FedEx对TNT的收购计划将不会落入和UPS一样命运。

　　报价缩水

　　联邦快递我国区公司传讯部人士向21世纪经济报导记者标明，当时这个收购协议只是一份采购协议，打算将以每股8欧元现金的报价收购TNT Express NV。该报价较TNT过去三个自然月每股5.63欧元的成交量加权平均价溢价42%。即便到4月2日当天，TNT的股市收盘报6欧元，联邦快递的收购报价仍较4月2日TNT的收盘价溢价33%。

　　别的，到4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元，约合36亿美元。而联邦快递的收购报价为44亿欧元，约合48亿美元，因此TNT股东料不会反对该收购案。

　　联邦快递我国区公司传讯部人士还标明，联邦快递将收购TNT全部发行的股市，包括其在美国的存托凭据，但TNT2014年累积股息0.08欧元除外。据悉，该项收购有望在2016年上半年完结，而两头正在预备有关的资料，以期取得欧盟监管部门的赞同。

　　据悉，当时，联邦快递和TNT现已达成一项有条件协议，如合并后不会裁员、合并后欧洲地区总部仍在阿姆斯特丹、TNT航空事务将剥离等，而交易也现已取得TNT董事会和监事会的经过。

　　三年前，联合包裹集团（即UPS）为收购TNT时曾开出了68.5亿美元的报价，这与联邦快递当时意向收购的报价，相当于足足缩水20亿美元。

　　TNT方面的人士向记者标明，受上一轮收购失利的冲击，TNT的事务萎缩厉害，该公司在2014年7月至9月的运营额仅为16.5亿欧元，同比下降了2%，运营亏损4700万欧元。连国内运营得较好的事务六合华宇也被拖累出售。

　　我国快递征询网首席参谋徐勇标明，在全球四大快递巨头中，TNT的实力最弱，亦越来越边缘化，因此难免被吞并的命运。

　　并购仍有障碍

　　由于有UPS收购失利的前车之鉴，商场对联邦快递与TNT的联婚存在不小的顾忌。

　　关于联邦快递来说，若能并购TNT，拿下主要的欧洲商场，其事务体量有望逾越UPS，关于该公司的发展将会有利无害。徐勇认为，该项收购将使两头获益，不只能够使TNT免遭亏损，联邦快递亦可凭借TNT网络平台实现集约化运营降低成本，并实现在欧洲服务网络的扩大。

　　正因如此，联邦快递的股价4月7日大涨2.69%，每股报收171.16美元。

　　但有TNT方面的人士向记者标明，由于前次UPS提出收购未果，TNT的事务被拖累严重，如当初为了满足UPS的收购条件，TNT快递宣布向ASL航空集团有条件出售TNT航空公司和泛天空航空两家公司100%股权，当时拟出售的航空资产包括46架飞机，分属于旗下TNT航空公司和泛天空航空两家公司。

　　这项收购的前提是UPS对TNT的并购交易完结，但是后来UPS收购失利，TNT仍然保留航空事务，但经过那趟折腾，航空事务的收益也大打折扣。如今FedEx再次来收购，同样会面临一样的疑问。

　　由于依照欧盟2008年一项规定，欧盟以外的公司不得持有欧洲地区航空公司逾越50%的股份。只需该航空大部分股权留在当地欧盟地区公司手中，才能够保留其运营执照，假如FedEx并购了TNT，则TNT航空事务将会被撤消运营执照。

　　可见将来数月，又将是TNT频频剥离事务的期间，以期并购案经过欧盟的有关查看。但两头的并购是不是真的能过欧盟法眼，全部尚是未知数。