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国内快递企业抱团掘金跨境电商业务
次 2015-04-22
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日益火爆的跨境电商快递效能商场被业界视为下一个蓝海。
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22日，圆通速递有关负责人向南方日报记者证明，正在与全球抢先的快递公司一起预备树立一个全球包裹联盟，一起掘金日益火爆的跨境电商快递蓝海商场，详细信息23日将正式发布。
此前有报导称，圆通此番牵头，是因为有阿里在旁边助阵。不过，上述圆通有关负责人却否定阿里在参加实习筹建和运营。同一日，阿里方面也答复南方日报称，全球包裹联盟阿里并没有参加，菜鸟网络乐见其路径上的公司可以走出国门，生动拓宽海外商场。
南方日报记者 彭琳 实习生 郑荣
现状
海淘物流商场短少有序竞赛
据此前报导泄露，全球包裹联盟的详细运作办法是，国内快递业通过和国外本地快递公司协作，建一个掩盖全球首要商场的世界包裹效能网络，联盟内成员将遵照一起的运营规范和流程、一起的IT根底设备以及结算机制。其间，将会触及到协作联盟成员之间的数据交换、联盟成员与电商公司的数据交换、联盟与政府及海关之间的数据交换。
据悉，该联盟将于本年年内正式树立，其时现已聚集了韩国最大的快递公司CJ集团、台湾本乡一起速达快递等多家协作火伴。一位圆通内部人士泄露，全球包裹联盟树立往后，将通过“建枢纽、建规范、建原则”的办法，表现成员各自的本钱优势，加强网络协同效应。
依据最新核算，本年3月份圆通速递的国内商场占有率抵达15%，在电商最为兴隆的上海和江浙区域其更占有商场抢先份额。
现代物流报副总修改、我国物流学会特约研究员杨达卿承受南方日报采访时标明，国内还没有一家快递公司在网络、人力上结束全球化方案。其时，在海淘物流效能商场，混战多于有序竞赛。圆通领头树立联盟，有利于构成我国本乡快递公司在海淘商场的物流骨干网。
不过，杨达卿以为，联盟并不能从根本上处理中外快递公司的距离，仅仅在最快的时间内联系本乡本钱联合出海。下一个时期，本乡快递公司仍是要构成自立网络和运力，推动精益效能。
广东申通物流有限公司总经理曾志斌则以为，假定全球快递联盟真的可以树立起来的话对国内民营物流公司来说无疑是一件积德行善。“如今快递公司在国内竞赛现已非常剧烈，也火燎需求跟国外物流公司协作和世界接轨。”
趋势
本乡快递公司面对二次创业
2014年，被业界称为跨境电商元年。艾瑞商场咨询公司数据闪现，跨境电商商品总值在2014年上升到了我国外贸总额的14.8%，在2013年仅占11.9%。估量到2017年，跨境电商将贡献出五分之一的外贸总额。
跨境电商商场的兴盛翻开迎来了许多分羹者，快递公司便是其间一支首要分支力气。到其时，占有国内快递80%商场份额的国内快递公司悉数现已试水跨境事务。从2015开年伊始，国内快递公司便初步“扎堆”押宝跨境电商事务。
1月8日，顺丰自营的跨境B2C电商网站“顺丰海淘”正式上线；1月中旬，圆通宣告翻开海外直购，旗下电商路径“一城一品”正式发动海外直购事务；随后韵达跨境电商网站U-DA（“优递爱”）正式上线；3月1日，中通世界上线。
正本，快递公司关于跨境事务已筹谋多时。以顺丰为例，2014年上半年，顺丰就推出了关于个人海淘消费者的转运路径“海购丰运”。随后，顺丰旗下美食电商“顺丰优选”推出了副品牌“优选世界”。而就在不久前，顺丰又宣告了和波音公司签定触及30架二手客机的收购与改装协议，业界其时屡次的解读便是顺丰行将加码跨境电商。
杨达卿标明，国内快递商场竞赛现已白热化，其时3%支配的利润率已让加盟式快递公司触到天花板。本乡快递公司都面对成长中的“二次创业”，而海淘商场是我国本乡快递公司世界化的一个助推商场。假定圆通等能首要方案世界商场主路径，将反哺国内快递事务，与有些同质化快递公司摆开距离。
“其时，国内跨境快递公司还面对三大难题。”杨达卿指出，首要公司在网络方案上不健全，而世界四大快递公司早已构成全球化方案的世界航空快递网，大都本乡快递公司几乎是从零初步。再者，世界化人才短少，不熟悉世界商场环境和法规是国内快递公司翻开跨境事务有心无力的要害。究竟，现代公司处理办法尚不老到，本乡民营快递都是在十多年内的井喷式商场中翻开而来的，还没来得及把传统宗族等处理办法切换成习气世界商场的现代公司处理办法。
有关
广东邮政推新商品
为减少跨境物流胶葛
近期，广东邮政发布粤邮宝商品，满足跨境电商卖家所关怀的时限、效能、查询等需求。省商务厅、广州海关有关领导、速卖通路径、许多广东区域的跨境电商卖家一起到会这一盛会。
记者得知，跟着跨境商务兴盛翻开，我国邮政世界平邮小包、挂号小包已变成跨境电商卖家首选的物流商品，但平邮小包难以盯梢查询变成跨境物流胶葛的首要痛点。依据跨境电商卖家所关怀的时限、效能、查询等需求，我国邮政开发了晋级型“平包+”，以便非常好效能广东跨境电商，有用减少物流胶葛。
据了解，广东是跨境电商的大省，引领全国跨境电商翻开的2014年速卖通“双11”大促销中，有50%的订单来源于广东。
动态
我国快递物流咨询网首席参谋徐勇：
全球化协作应吸纳代表性公司
全球包裹联盟实在树立起来的话，对我国快递范畴以及全世界都会产生影响。可是就其时泄露出的消息来看，官方还没有正式宣告，工作翻开还有待参议。
全球包裹联盟不能仅仅单个物流公司的单个举动，已然提及“全球”，就必须有全球物流公司的参加和协作。而如今所泄露出的包括韩国和台湾在内的几家快递公司仅仅束缚在亚洲内部，后续怎么翻开还需张望。
此外，这不是圆通是不是有才干承当领头人物的疑问，而是是不是全球代表性的物流公司都有这个自愿，而且一起树立这么一个联盟。据我所知，韵达和别的的物流公司相同，此前都有和国外物流公司协作，若仅仅是公司单个的举动恐怕没有代表性。
我国物流学会特约研究员杨达卿：
本钱分配或成联盟最大疑问
全球包裹联盟是朋友联手，但朋友账目算欠好反而更惹麻烦。要结束联盟整体利益最大化，需求树立超卓的洽谈和管控机制。其次，网络本钱的创造和分配、协同也值得重视，究竟咱们在国际快递商场大都是空白。在触及战略性的出资等方面，需求树立较好的一起根底。“三通一达”联合出资的蜂网，或许应当变成推动该联盟的柱石和路径。联盟的树立利好我国海淘物流商场，在本钱上走向集约化，并树立跨境生意的物流主路径
